Economia Auto 26/11/2015 20:49 Notizia letta: 4224 volte

Avete una 500 o una R4? Potete farla diventare ibrida!

Con 16 mila euro
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Messina - Trasformare la vecchia Fiat 500 del nonno o la Renault 4 dello zio in una moderna auto ibrida. Spendendo 16 mila euro.

E' la rivoluzionaria proposta di una StartUp di Messina che omologa auto ibride vintage. 

Si chiama Newtron ed è l’acronimo di New Traction Rear On. L’idea è semplice ma geniale: trasformare vecchie auto ormai fuori commercio in moderne auto elettriche. Com’è possibile? Prendete una vecchia Fiat 500, una Panda, una Renault 4, una Méhari o magari, una Citroen 2cv e immaginate di guidarle oggi grazie ad un kit in grado di trasformarle in autovettura a motore termico, Gpl o metano in ibrido-elettrico. Una concreta soluzione per una mobilità a basso costo e a zero impatto ambientale, che elimina le barriere di ingresso per i potenziali acquirenti dell’ibrido e supera gli attuali vincoli dell’ibrido tradizionale.

Sono convertibili in ibride anche Maggiolino, Mercedes Pagoda, Rolls Royce d'epoca, o Citroen Pallas. 

Il fascino del passato e la tecnologia del futuro si unisco, così, per dare vita ad una linea denominata «Vintage di 5CentoNewtron». Si tratta di veicoli che hanno scritto la storia europea dell’automobile ma che sono stati reinterpretati in chiave moderna per offrire al cliente finale un’auto in grado di non emettere C02, di essere silenziose, affidabili e soprattutto sicure.

Il kit fornito dall’azienda siciliana con sede a Villafranca di Tirrena, nel messinese, costa circa 10mila euro e supera i limiti di autonomia dei sistemi tradizionali.

Con un motore termico abbinato a un motore elettrico, si può far funzionare l’auto in tre modalità: Auto, Lev e Sport. La combinazione del motore elettrico con il motore termico consente non solo una resa elevata in città ma anche bassissimi consumi nei cicli extraurbani.

Per la 500 sono sufficienti 16.800 euro chiavi in mano. In linea con un’utilitaria full optional con motore diesel. Il costo è dovuto al fatto che al momento l’omologazione del mezzo non può ancora essere fatta in Italia: avviene in Germania, poi il mezzo rientra legalmente in Italia con un certificato di conformità che gli permette di circolare. Il risparmio, però, è immediato e i benefici duraturi nel tempo. Con una guida oculata, infatti, il consumo può essere limitato a soli 1,50 euro ogni cento km, abbattendo i costi di manutenzione dell’autovettura

Redazione
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