Attualità Supercar

E' senza sportelli la Dallara stradale che aveva comprato Marchionne

Fra gli acquirenti della prima auto stradale della Dallara anche Sergio Marchionne, oggi in fin di vita

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Una supercar senza sportelli. Fra i 600 acquirenti anche Sergio Marchionne, oggi in fin di vita. La barchetta con motore 4 cilindri di 2,3 litri, ha una potenza di 400 Cv e accelera da 0 a 100 km/h in 3 secondi. 

Giampaolo Dallara, in occasione dei suoi 81 anni ha festeggiato con la Dallara Stradale, la prima vettura stradale prodotta dalla fabbrica di Varano de' Melegari dove, 45 anni fa, iniziò la propria avventura che lo ha portato a diventare un punto di riferimento, dalla Formula 3 alla Indycar fino ad arrivare alla Formula 1 -dove è impegnata con la scuderia Haas- e alla 24 Ore di Le Mans.

600 gli esemplari che saranno costruiti in cinque anni. La Stradale è un progetto estremo con un aspetto da barchetta senza portiere, proprio come la prima Dallara SP1000 degli Anni 70 e come le Ferrari e Porsche capaci di dominare il Mondiale Prototipi, con prestazioni da supercar vera. Peso contenuto in appena 855 kg, un motore 4 cilindri di 2,3 litri montato in posizione centrale capace di sprigionare una potenza di 400 Cv accelerando da 0 a 100 km/h in appena 3 secondi e un rapporto peso/potenza in linea con le grandi sportive come la Porsche 911 GT2 RS e Ferrari 488 GTB. Ne sono prodotte 10 al mese ad un prezzo che si aggira 155 mila euro (iva esclusa). Fra quelli che hanno versato 50mila euro senza neanche vedere i bozzetti e tra gli acquirenti anche Sergio Marchionne, oggi in fin di vita. 

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