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Ecco la nuova Volkswagen ID.6, il suv elettrico con 7 passeggeri

La Volkswagen ID.6 sarà una familiare elettrica e sostituirà la VW Passat

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Cina - La Cina è vicina. E qui è stata svelata la nuova Volkswagen ID.6, l’ultimo modello appartenente alla famiglia ID. I più attenti fra gli automobilisti avranno notato che non è più possibile configurare, sul sito Volkswagen, una Passat berlina nuova. Mentre è ancora possibile farlo per la station. Segno che qualcosa sta cambiando e che le linee di produzione non permettono di customizzare la berlina. 

La suv Volkswagen ID.6, così come le “cugine” ID.3 e ID.4, è stata ingegnerizzata sulla specifica piattaforma modulare MEB. Rispetto alla ID.4, i fari della ID.6 sono più grandi e anche il paraurti anteriore è stato rivisto nella forma. Leggermente differente anche il retro, che presenta una linea di cintura più piatta e un lunotto più grande. Il modello ha poi le maniglie delle portiere a filo.

La Volkswagen ID.6 misura 487 cm di lunghezza e ha un passo di 296 cm. Questo rende il nuovo crossover 29 cm più lungo della ID.4, con un passo maggiore di 19 cm. Grazie allo spazio in più, per la ID.6 sarà presente l’opzione dei sette posti.

Tecnicamente la Volkswagen ID.6 è spinta dallo stesso motore elettrico da 201 CV presente sulla ID.4. Più avanti potrebbe arrivare una versione a trazione integrale con due motori elettrici e 302 CV di potenza. Ancora non è stata dichiarata la potenza della batteria, anche se appare probabile l’utilizzo del taglio da 82 kWh impiegato dalla ID.4. Non è ancora chiaro se la Volkswagen ID.6 arriverà anche in Europa.

La VW ID.6 avrà carrozzeria berlina o station wagon e trazione posteriore a motore singolo o trazione integrale con due motori elettrici. 

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La scelta della batteria da 84 kWh di capacità darà alla nuova VW ID.6 una autonomia di circa 700 km. Sono due le varianti per la ID.6: una a motore elettrico solo posteriore e una con due motori per offrire la trazione integrale. In più la ID.6 è stata progettata per poter supportare ricariche veloci fino a 200 kW, consentendo di ottenere circa 230 km di autonomia in soli 10 minuti da un colonnina rapida CC.

La nuova Volkswagen elettricata sarà, inizialmente, 100% Made in Germany e prodotta nello stabilimento di Emden. È bene ricordare che la Cina rappresenta il più grande mercato per le auto elettriche Volkswagen e non è da escludere che dal 2024 ci sia un sito di produzione aggiuntivo in Cina attraverso i partner SAIC e FAW.

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La Volkswagen Passat sembra avere i “mesi contati” visto che dovrebbe essere rimpiazzata fra circa 24 mesi quando è prevista la presentazione ufficiale della Volkswagen ID.6 che andrà a scontrarsi con le rivali elettriche BMW i4 e Mercedes EQE. Così prima della familiare elettrica arriveranno sul mercato il crossover ID.4 nel 2021, la coupé ID.5 nel 2022 assieme al van elettrico ID Buzz.


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