La forma segue l’esperienza. BMW ha voluto presentare la seconda generazione della sua X2, che per la prima volta sarà anche elettrica.
Il SUV dell’Elica si rinnova adottando linee sportive e dinamiche. A cambiare sono innanzitutto le forme, ora da coupé, decisamente muscolose e raccordate da tratti netti e spigolosi. Anche le dimensioni sono più generose: con una lunghezza di 4,55 metri (ben 19 centimetri in più rispetto la prima versione), una larghezza di 1,85 metri e un’altezza di 1,59.
Il frontale ricorda quello della X1 anche se la calandra a doppio rene è più larga, oltre a illuminarsi tramite appositi LED. La vista anteriore, resa più sportiva grazie al particolare design del paraurti, prosegue verso la fiancata per mezzo dei passaruota leggermente bombati e il lunotto spiovente, quest’ultimo ispirato alla X4. Tuttavia la coda è più corta terminando con un piccolo spoiler. Sul retrotreno troviamo le luci a sviluppo orizzontale e il diffusore nero lucido a sottolineare, ulteriormente, l’indole racing. Oltre che nella mascherina, la variante elettrica si distingue anche per gli inserti di colore blu.
All’interno della X2 troviamo un perfetto equilibrio tra design e tecnologia. Il carattere premium lo si percepisce sia dalla cura dell’assemblaggio che dalla qualità dei materiali. Mentre il BMW Curved Display, fluttuante sulla plancia, sintetizza alla perfezione il lato digitale e smart della Casa bavarese. In un unico pannello è integrato sia il quadro strumenti, da 10,25”, che lo schermo touch per l’infotainment da 10,7”. Quest’ultimo è equipaggiato dal nuovo sistema operativo BMW OS 9 dotato di Android Auto e Apple CarPlay. Non mancano, inoltre, l’head-up display e il BMW Intelligent Personal Assistant.
A spingere la iX2 xDrive 30 saranno due motori elettrici, garantendo così la trazione integrale, per una potenza di 313 CV e 494 Nm di coppia che si traduce in uno scatto 0-100 km/h in 5”6 e una velocità massima limitata a 180 km/h. La versione elettrica della X2 garantirà un’autonomia fino a 449 km nel ciclo WLTP grazie alla batteria da 64,7 kWh, che può essere caricata dalle colonnine rapide a 130 kW passando dal 10 all’80% in meno di mezz’ora, oltre a offrire un’autonomia di 120 km in soli dieci minuti.
A listino anche le versioni termiche della X2, tutte dotate di cambio automatico DCT a 7 rapporti e doppia frizione. Alla base troviamo la versione mild hybird sDrive 20i spinta dal 1.5 turbobenzina 3 cilindri da 170 CV e trazione anteriore. La sDrive 18d è spinta unicamente dal 2.0 turbodiesel da 150 CV. Infine la più sportiva M35i con il 2.0 turbobenzina da 300 CV capace di raggiungere i 250 km/h e bruciare lo 0-100 km/h in 5”4. La nuova X2 debutta dal 3 marzo sul nostro mercato ad un prezzo che parte da 46.100 Euro per la versione mild hybrid benzina, mentre per la più sportiva M occorrono 63.500 Euro. Infine la iX2 elettrica sarà disponibile a partire da 60.000 Euro.
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